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加油站里的3個謠言,騙了我好多年!

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陳璟卡車之家

沒事瞎忽悠,向老師致敬。

當年小陳剛拿到駕照不久,買了自己的第一輛車,連加油站還沒來的去呢。一位老師傅語重心長的提醒我:小陳啊,中午不要去加油啊,會吃虧的!

我 : ???

加油站里的3個謠言,騙了我好多年!

當時也不懂啊,人家愿意教,我就虛心學習吧。

加油站里的3個謠言,騙了我好多年!

類似的話,在之后幾年里我又聽過很多種,也聽說過很多次。直到多年以后才發現 ,天真純潔的我,被騙了。

謠言1:頻繁跳槍少泵油

在司機間流行一個說法:加油時要提防員工的手,如果頻繁跳槍的話,會造成加油機少泵油。這種說法從來未得到證實,不過在司機群體中非常有市場。

加油站里的3個謠言,騙了我好多年!

后來我一個小表弟去了加油站打工,無聊的我和他實驗了幾次。無論跳槍多少次,無論大小流速,100元錢加出來的油都是等量的。

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表弟說加油嘴槍內部有自封裝置,當油箱內部氣壓變化是很容易跳槍。但是加油機的里面是有流量計的,精確度能達到千分之三,無論是否跳槍,無論加油流速大小,都不會影響實際加油量。

謠言2: 早晚加油更實惠?

還有一種說法是最好早晚加油,中午的時候不要加油。理由是早晚溫度低,中午溫度高,根據小學物理熱脹冷縮的原理,早晚溫度低柴油更“瓷實”一點,按流量加油更劃算。

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但是了解加油站的朋友都知道,加油站的油庫埋藏在幾米深的地下,不管地上溫度如何變化,同一天內地下油庫基本是恒溫的。

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如果非要踐行這條原理的話,那就應該整個夏天都不要加油,等到數九寒冬再去加油。

謠言3:加油站補油的時候不要加油

這條謠言在人們心中更加根深蒂固,大家認為油罐車卸油時會激起蓄油池底部的雜質,這個時候加油會參雜很多雜質,對發動機傷害非常大。

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但是表弟告訴我,加油站并不只有一個蓄油池,卸油時會關閉對應的加油機,其他的加油機是不受影響的。

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另外柴油從蓄油池到達油槍口要經過多重燃油過濾設備,就算有一星半點兒的雜質也會被多道濾網攔截下來。

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所以只要加油機開放,盡可以放心加油,不用顧慮是否卸油。(文/卡車之家特約作者:陳璟)

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