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冰火两重天ㄛ半挂轿运车为何如此尴尬ˋ

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专注专用车研发应用及市场分析﹝

去年此时要问挂车厂家哪种车辆订单最为火爆ㄛ首推当是轿运半挂车ㄛ而今年的此时却今非昔比ㄛ冰火两重天ㄛ去年炙手可热的轿运车今年却?#19994;?#33267;极ㄛ极大的反差到底是什么原因呢ˋ

冰火两重天ㄛ半挂轿运车为何如此尴尬ˋ

众所周知去年的GB1589新规长笼轿运车被成功禁行ㄛ轿运行业此时迎来了历史性变革ㄛ原来一辆长笼轿运车可?#26434;?6台的运力ㄛ禁行换代后的普通标准轿运车只能运输6-7辆ㄛ中置轴轿运车也只能运输8辆ㄛ所以为了维持原来的市场总份额ㄛ原来的1辆长笼轿运车ㄛ至少要更换成3台标准轿运车才能填?#25925;?#22330;运力空缺﹝所以造成了轿运市场的虚假?#27604;晼?/p>

加之2017年7月1号实施禁行后ㄛ许多车主都在观望ㄛ一方面是观望政策的执行力度ㄛ心存侥幸﹝同时也在考虑当下替代车型中那种车型更为合适ㄛ究竟普通轿运是否够用ㄛ还是选长头轿运可多拉一?#25442;?#31639;ㄛ再者新兴的中置轴轿运是否成熟可靠ㄛ都让轿运老司们机犹豫不决ㄛ所以年前许多车主都在徘徊ㄛ等到年后开工ㄛ旺季到来ㄛ许多车主又开始扎堆购车ㄛ随即造成了轿运车空前?#27604;?#30340;现象﹝

冰火两重天ㄛ半挂轿运车为何如此尴尬ˋ

由于近年来轿运市场运输需求量比较稳定ㄛ同时国家又在倡导公铁联运ㄛ部分运力被铁路?#23395;芎?#21152;上万能的17.5米大板车偶尔跨界抢活ㄛ一些大型的汽车制造厂有稳定的合作车队或自己的运输队伍ㄛ路途偏远的活又通过层层招标外包出去ㄛ这些不仅压低?#35828;?#23618;车主利润?#28825;?#23567;了散户的市场份额ㄛ无疑是给竞争激烈的轿运市场雪上加霜﹝

行?#30340;?#24178;ㄛ令许多圈外养车人望而却步ㄛ导致了轿运半挂车的销量逐月下降ㄛ从而致使许多贸然在轿运上投入大量人力物力的生产厂家ㄛ今年格外?#19994;迤?#35746;单跟不上ㄛ预先排产的车辆大量积压﹝

冰火两重天ㄛ半挂轿运车为何如此尴尬ˋ

许多车主反映轿运行业愈发难干ㄛ本想大改小后货源应?#36152;?#36275;ㄛ运价该会上调ㄛ谁知通过层层竞标ㄛ到手的运费稀少ㄛ而且如果回程不能及时配到货源ㄛ不舍空车而回ㄛ那么就得白白?#21364;?/p>

冰火两重天ㄛ半挂轿运车为何如此尴尬ˋ

目前的轿运行业三分天下ㄛ喜忧参半ㄛ喜得是一些有?#35797;?#30340;大型运输公司ㄛ凭借自身?#35797;从?#21183;可以拿到比较稳定的运输订单ㄛ忧的是但多是经过招标竞价ㄛ运价利润不如以前丰厚﹝

另一方面是一些大?#25512;?#36710;制造公司自有的轿运公司ㄛ喜的是它们有着先天的血统优势ㄛ自产自运ㄛ供不应求ㄛ忧的是面对距离偏远?#21738;?#30340;地ㄛ卸货后要面临空车而回的?#35797;?#28010;?#36873;?/p>

还有一些是一些小型的轿运公司ㄛ成员多是一些散户组成ㄛ他们没?#20449;?#22823;的?#35797;?#21482;能接到一些?#22270;?#25110;者偏远地区的运单ㄛ处境非常尴尬ㄛ车主又多是贷款购车ㄛ进退两?#36873;?span style="font-size:16px;">ㄗ文/卡车之家特约作者ㄩ铁牛说车ㄘ

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