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狗騎兔子、四不像,奇葩貨車中還有啥?

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陳璟卡車之家

沒事瞎忽悠,向老師致敬。

在貨運行業里,除了輕卡、中卡、微卡、面包車這些正規軍,還活躍著一批“土八路”,他們有的無正規身份,有的不受交警管轄,有的連正規廠家都沒有,甚至他們的名字也充滿了鄉村氣息:獨輪王八拱、板車、狗騎兔子、倒騎驢、瘸逼樂、四不像……

狗騎兔子、四不像,奇葩貨車中還有啥?

有些90后、00后可能已經不認識他們了,甚至很多人聽到這些名字一臉懵逼,下面就讓老司機來給大家科普一下。

1個輪——獨輪王八拱

獨輪車俗稱“手推車”,古代的獨輪車老百姓又叫它“獨輪王八拱”。因為這種車的車身較矮,人們推起來要彎腰費力,看來這種玩笑的叫法有很貼切。

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獨輪車的創始者據說就是三國時的蜀相諸葛亮,它的前身就是木牛流馬。

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這種獨輪車,在北方漢族與排子大車相比身形較小,俗稱“土車子”,在西南漢族,用它行駛時“嘰咯嘰咯”響個不停,俗稱“雞公車”。江南漢族因它前頭尖,后頭兩個推把如同羊角,俗稱“羊角車”。

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在近現代交通運輸工具普及之前,他是主要的運輸工具。在3年解放戰爭中,山東人民有700多萬人利用無數輛獨輪車,將4億多公斤糧食及大量的作戰物資運達前方,為淮海戰役不斷注入血液。因此也可以說,淮海戰役的勝利是根據地百姓用獨輪車推出來的。

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后來隨著時代進步,手推車也在不斷創新發展,在建筑、倉儲物流中仍發揮著不可替代的作用。

2個輪——板車

板車也是我國自古以來重要的運輸工具,分為和畜力拉車和人力拉車。

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畜力拉車就是馬車或者驢車,在我國有著幾千年的歷史。不過現在經濟水平提高,各地也在限制畜力車,畜力車幾乎已經在人們的視野中絕跡了。

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人力拉車由于其成本低,使用方便的特點,還經常在各種地方能夠見到。

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曾經有一段時間城市禁止三輪車送快遞,走投無路的快遞員重新拉起板車送快遞,成為坊間一段笑談。

3個輪——狗騎兔子(倒騎驢、馬自達、三蹦子)

三輪車是很多家庭及個體戶的第一輛“貨車”,在改革開放后迅速普及,取代手推車和馬車成為城鄉最適用的“小貨車”。

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北京土話習慣將三輪車稱之為“三蹦子”(“蹦”讀一聲)。由于人在蹬三輪的時候,遇到逆風或者想要快速騎行,需要在車上處于半直立的姿態,將雙腳用力向下蹬踏,由側面及后方或正前方看來人好像是在蹦跳行走,又由于當時人力三輪車有三個輪子,所以稱之為“三蹦子”

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后來到了油動三輪車,又由于其發動機在工作時發出巨大的“嗵!嗵!”聲響,并同時產生劇烈的震動,因此也將油動三輪車稱之為“三蹦子”。

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柴油動力的三輪車在河北又叫“三馬子”,在天津又叫狗騎兔子。狗騎兔子是天津方言,是對有棚子的電動三輪車或者燒柴油的農用三輪車的戲稱。開這個進城的農民大多數帶那種兩個護耳的大棉帽子,開車的時候兩個護耳上下一忽悠一忽悠的,和狗耳朵一樣。

這三輪車的前轱轆又像兔子的大板牙。這也體現出當時天津本地人對外地農民出身的一種歧視,這是早時候人愚昧的稱呼,隨著素質的提高,現在已經很少用。

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去過南京的朋友可能知道,南京人習慣管這類車叫“馬自達”,這是因為早年馬自達靠三輪摩托等小型車起家,在舊社會的南京(30年代)很流行,人們都把這種三輪車叫馬自達,所以稱呼流傳到現在。

4個輪——四不像

在我國農村地區對機動車需求很高,但支付能力有限,所以就滋生了眾多私人改裝車業務。在東北、華北及廣西等地,曾經有過各種各樣的改裝四輪車。

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四不像一般是以報廢的越野車、小貨車地盤為基礎,修車高手們自己加裝柴油機、變速箱、氣剎、自卸液壓裝置等,因為個人改裝的車兼具農用車、自卸車載貨車專用車等多種車型等特征,但跟每一種都不是特別像,因此被戲稱為四不像。

改裝好的改裝四不像動力強勁,使用順手,在山區、農田、礦井等地區都非常適用。其良好的靈活性能保證車輛在曲折的山路上靈活行駛,強大的載重能力甚至能裝上重達十幾噸的貨物,是名副其實的窮人十噸王。

狗騎兔子、四不像,奇葩貨車中還有啥?

有些鄉鎮企業靠改裝四不像起家,有一定規模之后開始建廠批量生產改裝農用車,這種玩意兒在我們老家就也叫做鐵牛。

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這種車外形是基本的鈑金造型,不求好看只求實用,價格便宜、操作簡單,不用上牌不用駕照,曾經非常受農村歡迎。記得幾年前經過山東濰坊一帶,路邊造這種“鐵牛”的小作坊比比皆是。

狗騎兔子、四不像,奇葩貨車中還有啥?

如今農村開始消費升級了,富裕的農戶開始講究舒適和效率,他們的活動范圍已經跨出農村,覆蓋得更遠。因此他們開始選擇低速載貨車、中低端輕卡、小微卡來作為載貨工具,這種無名無牌無證的鐵牛也越來越少了。

搜刮小陳這30多年的記憶,我只能想到這些奇葩了……大家還聽說過那些奇葩的名字,歡迎大家給我留言交流~(文/卡車之家特約作者:陳璟)

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