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上汽躍進
載貨車車系關注度排名第75名

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

【卡車之家 原創】2018年我撰寫了一篇寬輪距輕卡正在成為行業新趨勢的文章為匹配大貨箱 各品牌都在推寬輪距輕,受到了不少卡友的關注。時隔幾個月后,再次走訪市場時,我發現多個輕卡品牌都推出了自己的寬輪距輕卡,不僅僅是重載版車型,標載版、輕載版都有車型應用了寬輪距的設計。

可以說輕卡加寬輪距已經從一個趨勢,變成了眾多廠家都在做的一件事。僅我們看到的就有上汽躍進江淮帥鈴福田奧鈴、重汽HOWO、解放J6F等品牌推出了自己的寬輪距輕卡。

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

解放、江淮、福田、重汽、上汽等品牌的輕卡都已經推出了寬輪距輕卡

寬輪距輕卡,顧名思義就是輪距加寬的輕卡,加寬的部位在于后橋,加寬的幅度一般在10-20厘米左右。據經銷商介紹,輕卡加寬輪距主要是為了更好地匹配大貨箱,因為現在輕卡的貨廂最大已經能做到2.45米內寬了,且整個行業趨勢在往大貨箱發展。

輕卡加寬輪距后,對于提升車輛的行駛穩定性有比較大的幫助,特別是在匹配大貨箱的情況下。從美觀性上來看,寬輪距輕卡匹配大貨箱也會更加協調一些。

福田奧鈴CTS標載版輕卡 后輪距加寬10厘米

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

奧鈴CTS輕卡中體駕駛室寬為1880mm

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

后輪最外側距離距加寬后到了2020mm,加寬幅度約為100mm

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現場找了一臺未加寬輪距的產品,測量后是1910mm

帥鈴Q6寬輪距輕卡 后輪距加寬20厘米

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

前幾日拍攝的帥鈴Q6輕卡同樣推出了寬輪距版

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

輪胎最外側距離從原先的2000mm,提升到了2200mm,加寬幅度很大

2019款躍進C500plus 大梁與輪距同步加寬

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2019款的上汽躍進除了品質提升外,同樣也加寬了后輪距

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上汽躍進C500plus的大梁寬度為820mm,后輪和大梁之間的間距很明顯

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后輪最外側距離約為2270mm

重汽HOWO輕卡 目前我所知后輪距最寬的輕卡

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重汽HOWO輕卡的加寬輪距輕卡推出的比較早,1年前就已經有了

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重汽HOWO輕卡的大梁寬度可以做到860mm

寬輪距輕卡成行業新寵 各品牌均有推出

重汽HOWO輕卡的后輪最外側距離可以達到2320mm,是目前見過最寬的

從走訪市場發現的情況來看,為了迎合目前的大貨箱趨勢,輕卡加寬輪距成了眾多品牌的一致行為。基本上所有的主流品牌都已經推出了自己的寬輪距產品。當然輕卡輪距也不是越寬越好,最終還是需要根據用戶的實際使用需求來選擇。(圖/文 鐘丹軍)

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躍進 超越C500Plus-33 156馬力 4.17米單排廂式輕卡(SH5042XXYZFDDWZ)

躍進 超越C500Plus-33 156馬力 4.17米單排廂式輕卡(SH5042XXYZFDDWZ)

云內動力國五4.2米核載:1.495噸
廠商指導價:11.8萬元
詢底價
條網友評論
    躍進 超越C500Plus-33 156馬力 4.17米單排廂式輕卡(SH5042XXYZFDDWZ)
    指導價:11.8萬元
    類   別:載貨車
    發動機:云內動力D30TCIE4
    變速箱:南京依維柯SC50M6
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