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352号文件中冷链物流内容的解读和建议

日前ㄛ国家发改委﹜商务部等24个有关部门联合发布了▲关于推动物流高质量发展 促进形成?#30475;?#22269;内市场的意见◎ㄗ发改经?#22330;?019▼352号ㄘㄛ其中涉及多项冷链物流发展意见ㄛ这对行业发展而言意义重大﹝中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣针对文中内容进行了全面解读和建议﹝

352号文件中冷链物流内容的解读和建议

1﹜加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设﹝聚焦农产品流通☆最先一公里★ㄛ加强农产品产地冷链物流体系建设ㄛ鼓励企?#36947;?#29992;产地现有常温仓储设施改造或就近新建产后预冷﹜贮藏保鲜﹜分级包装等冷链物流基础设施ㄛ开展分拣﹜包装等流通加工业务﹝

解 读ㄩ第一句话在今年的一号文件中已经提出ㄛ说明国家各部门在推动冷链物流发展方面的思路是一贯的﹜统一的﹝农产品物流骨干网络在我国?#24418;?#23436;善ㄛ它的建设需要结合全国各地主产区﹜消费地﹜产品特色﹜交通环?#22330;?#22522;础设施等多方面因素来建设ㄛ需要国家和地方协同共施﹝只有农产品骨干物流网络健全ㄛ农产品的流通成本才能降低ㄛ流通效率才能进一步提升﹝

☆冷链最先一公里★体系的建设ㄛ是整个全程冷链体系是否牢靠的基石ㄛ因为一旦产品在采摘后不能及时预冷﹜贮藏和分级ㄛ将会对农产品流通周期造成不可逆的影响ㄛ即便后续冷链过程做的再好也无济于事ㄛ甚至会造成更大的?#35797;?#28010;?#36873;?#36825;就好比ㄛ战术的勤奋?#25442;?#25918;大战略失误造成的影响﹝

近年来有很多地方的农产品发生滞销现象ㄛ造成农民损失严重﹝其中很重要的原因就是产后缺乏预冷﹜贮藏和加工ㄛ无法实现错季销售和品牌升值﹝因此要建立健全农产品产后服务体系ㄛ从产地集配中心﹜冷库等商品化处理设施入手ㄛ推动农产品在田头就变成标准化的高附加值商品ㄛ把农产品产业链增值更多留在乡村﹜惠及农民﹝这方面可以借鉴政府+企业合作社+生鲜平台﹜销地农批市场﹜大型商超的建设和运营思路ㄛ保障生产与销售渠道的高效对接﹝

此外ㄛ宜充分利用现有的常温设施ㄛ避免?#35797;?#37325;复浪费ㄛ日本有很多田间地头的加工厂ㄛ都是一些普通厂房改造而成ㄛ虽不起眼但很实用﹝

2﹜鼓励企业创新冷链物流基础设施经营模式ㄛ开展多品种经营和☆产销双向合作★ㄛ提高淡季期间设施利用率﹝

解 读ㄩ如何提升淡季期间设施的利用率ㄛ一直是政府﹜企业包括农业合作社头疼的问题ㄛ比如产地冷库ㄛ很多地方政府为了扶植当地农业做大做强ㄛ前期投入资金建设冷库ㄛ但往往由于农作物淡旺季明显而导致冷库的闲置和荒废﹝改变这种局面比较切实可行的方式ㄛ一?#24378;?#23637;多品种经营和种植手段ㄛ减少明显淡旺季˙二是推行产地移动式冷库ㄛ即需即用ㄛ多地共享ㄛ提高利用率﹝

在冷链物流基础设施的经营上ㄛ可以采取政府投建占股﹜企业收费经营的运作模式ㄛ充分发挥政府和市场的双重引导作用ㄛ这可能会比一味地资金补贴﹜以奖代补效果更好﹝

3﹜加强邮政﹜快递物流与特色农产品产地合作ㄛ畅通农产品☆上行★通道﹝

解 读?#21495;?#20135;品上行一直是老大难问题ㄛ尤其是生鲜农产品ㄛ主要原因?#25925;?#20135;地冷链物流网点太少ㄛ无法同骨干物流网络有效衔接﹝

截至当前ㄛ全国邮政和快递末端网点备案数量已突破10万个ㄛ这些网点犹如末梢神经一般渗透到各个农产品产地﹝如果能把这些网点赋上冷链基本功能ㄛ或许会成为打通农产品上行通道的利器法宝﹝

当年ㄛ和路雪为了铺设全国的雪糕﹜冰淇淋等产品的县乡销售网点ㄛ给几万个小卖部配套冰柜ㄛ此举或对如何快速建立农村冷链体系有所启发﹝

4﹜发展第三方冷链物流全程监控平台ㄛ加强全程温?#21462;?#28287;度监控ㄛ减少☆断链?#25346;?#24739;ㄛ保障生鲜农产品品质和消费安全﹝

解 读ㄩ信息监控能防止企业为降低成本而惯用的不打冷﹜少打冷ㄛ从而保?#40092;?#21697;安全﹝从技术角度而言ㄛ冷链物流监控平台的实现不成问题ㄛ关键?#25925;?#25104;本增加因素的考量﹝

成本的一加一减ㄛ背后是冷链价格与价值的博弈﹝只有明白这一点ㄛ多方位引导消费市场充分认可并愿意为冷链物流的价值买单ㄛ冷链行业才能尽早实现全程不断链﹝

?#27604;誨?#21069;期政府部门可与行业协会共同推动监控信息平台的建设ㄛ鼓励良币驱劣币﹝

5﹜鼓励和引导大型农产品流通企业拓展社区服务网点ㄛ减少中间?#26041;琭?#38477;低农产品物流成本

解 读ㄩ我国农产品传统流通特点是流通?#26041;?#22810;ㄛ层层加价ㄛ损耗严重ㄛ这导致的结果是?#24605;?#20260;农ㄛ菜贵伤民﹝

因此ㄛ鼓励和引导大型农产品流通企业拓展社区服务网点ㄛ可以有效减少中间?#26041;?#21644;损?#27169;?#25171;造城乡高效配送体系ㄛ生鲜社区店是未来发展趋势﹝这其中应该与互联网深度结合ㄛ打通F2C生态闭环ㄛ大型农产品流通企业应占主导地位ㄛ即产业+互联网ㄛ而非互联网+产业﹝

6﹜发展?#24178;?#40092;电商+冷链宅配★☆中央厨房+食材冷链配送★等冷链物流新模式ㄛ改善消费者体验﹝

解 读ㄩ无论是生鲜电商ㄛ?#25925;?#20013;央厨房加工的餐饮外卖ㄛ都需要迈开两条腿才能发展的好ㄛ一是产品要好ㄛ二是冷链物流要好ㄛ二者缺一不可﹝这也是为什么全国95%的生鲜电商平台都不盈利的重要原因ㄛ因为大多数冷链物流不到位ㄛ冷链不好就会导致消费者体验差ㄛ粘性差﹝去年以来为数不多的融到资的生鲜电商平台ㄛ?#21450;?#38065;投到冷链物流体系的建设ㄛ这很能说明问题﹝

7﹜推动地方全面落实冷链物流企业用水﹜用电﹜用气与工业同价政策﹝

解 读ㄩ这里面重点要提的是冷库ㄛ众所周知冷库是能耗大户ㄛ据链库统计2018年全国冷库耗电总费用超过800亿元﹝尽管2013年国家发改委曾下发通知ㄛ规定农产品批发市场﹜农贸市场用电﹜农产品冷链物流的冷库用电价格实现与工业用电同价ㄛ但目前很多地方的冷库用电性质仍属于商业用电ㄛ这一现象亟需推动改变﹝

8﹜探索开行国内冷链货运班列和☆点对点★铁路冷链运输﹝

解 读ㄩ冷链零担市场未来发展前景巨大ㄛ因为小B和C端?#31361;?#38656;求众多ㄛ在这种情况下探索冷链公路和铁路货运班列ㄛ将有助于建立冷链零担市场布局优势ㄛ目前像京东物流等已全面开放这一领域的业务﹝

此外ㄛ随着公转铁和多式联运改革的推进ㄛ以及☆一带一路★的全面推进ㄛ铁路冷链物流的运力正逐步?#22836;籟?#22312;超过1000公里的长距离运输上铁路冷链物流无论是价格?#25925;?#26102;效都有优势﹝需要强调的?#29301;?#38081;路冷链的点对点运输ㄛ并?#25442;?#23436;全取代公路冷链运输ㄛ两端的货物集散﹜短驳﹜配送都需要与公路冷链协作配合﹝

9﹜研发使用?#35270;?#29983;鲜农产品网络销售的可重?#35789;?#29992;的冷藏箱或保冷袋ㄛ提升配送效率﹝

解 读ㄩ白色泡沫箱+冰排ㄗ袋ㄘㄛ一直是冷链终端配送的主要工具ㄛ随着我国生鲜电商市场规模的快速增长ㄛ每年随之产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材﹝虽然现有工具的好处是成本低ㄛ但缺点同样明显ㄩ白色污?#23613;?#39135;品安全隐患ㄗ如直接接触ㄘ﹝在欧美﹜日本等冷链发达国家ㄛ很少见到泡沫箱的使用ㄛ基本都?#24378;?#37325;?#35789;?#29992;﹜可折叠回收的冷藏箱ㄗ罩ㄘ﹝日前ㄛ全国人大代表ㄛ苏宁控股集团董事长张近东在两会上也提到此事ㄛ可见意义重大﹝

10﹜在货物来源可追溯﹜流向可追踪的情况下ㄛ研究出台?#24066;?#21160;检证变更目的地的操作规范ㄛ为冷链物流跨区域分拨提供便利﹝

解 读?#32791;?#21069;各地的动检证政策不一样ㄛ流程非常复杂ㄛ对于肉制品的运输和销售效?#35270;?#21709;比较大﹝动检证的目的是确保货物来源可追溯﹜流向可追踪ㄛ这可以通过信息手段和生产端的检验检疫来控制ㄛ没有必要每个?#26041;?#37117;通过动检证来约束﹝我国进口肉制品就是采用原产地备案和海关检疫查验的方式ㄛ一旦通过就可以全国流通ㄛ这方面的经验可以借鉴﹝转载文章ㄛ不代表本站观点﹝

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    跃进 超越C500-33 140马力 4X2 4米冷藏车(SH5042XLCZFDCWZ)
    发动机ㄩ上柴SC4H140Q5
    排放标准ㄩ国五/欧五
    最大马力ㄩ140马力
    货箱长度ㄩ4米
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