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【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

【物流八卦 大事件】2019年3月4日-8日消息

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公路貨源變少 今年增鐵路貨運量 降運費;確定了 交通運輸業、物流業稅率降至9%;遠成快運起網 宣告全國網絡重啟運營;壹米滴答次晨達、次日達時效產品上線;安能定2019年度戰略 3-5月加大線路投入
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1、公路貨源變少 今年增鐵路貨運量 降運費

3月1日,國家發展改革委網站顯示,發改委等24個部門聯合發布《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》(以下簡稱《意見》)。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

為解決物流發展不平衡不充分問題,推動物流高質量發展,《意見》提出了25條具體措施,包括推動國家物流樞紐網絡建設、完善城鄉消費物流體系、發揮物流對農業的支撐帶動作用、發展物流新服務模式、加快國際物流發展、加快綠色物流發展、降低車輛通行和港口物流成本等。

●  增加鐵路貨運量,降低鐵路運價

除此之外,在這個通知后面,還附錄了一個2019年推動物流高質量發展10項重點工作。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

從這個附件第七條當中可以看到,國家將要實施鐵路貨運增量行動。2019年國家鐵路貨物發送量達到33.68億噸。增加開行“點對點”直達貨運列車,提高協議制運輸比重,2019年力爭達到25億噸左右。

與此同時,第九條重點工作是:降低鐵路運價水平。完善鐵路運價靈活調整機制,進一步清理規范鐵路貨運經營服務性收費,推動貨物運輸由公路向鐵路轉移。

2、確定了 交通運輸業、物流業稅率降至9%

2019年3月5日,國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

(掃二維碼,可查看更多政府報告內容)

報告顯示,全年減輕企業稅收和社保繳費負擔近2萬億元。2019年,還將持續更大規模減稅。

●  交通運輸業、物流業稅率降至9%

要繼續深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑等行業現行10%的稅率降至9%。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

這個增值稅改革的措施,將更大程度上了利好交通運輸業、物流業。

3、遠成快運起網 宣告全國網絡重啟運營

最新獲悉,遠成快運集團3月5日在上海召開了全國網絡啟動大會,宣告遠成快運全國網絡重新起網運營。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

資料顯示,遠成快運于2014年6月正式成立,到2016年6月兩年時間,共建設了6500家直營網點和3500家加盟網點,到2017年11月遠成快運日均最高峰貨物40000票/10000噸,單日收入820萬。

2018年,隨著資本市場對于快運的關注度提升,快運快遞不斷融合,快運市場細分領域集中度不斷增強。在資本和技術的推動下,遠成快運也在注重品牌和運營兩大方面的發展,不斷深化改革調整戰略方向。時至2019年,遠成快運集團決定進行策略性調整,經過短暫調整后重新啟動快運全國網絡,全面開放快運平臺,以遠成品牌加信息化技術為核心,推行省內大包加盟模式。

據遠成快運方面介紹,全新的遠成快運全國網絡是結合遠成快運優勢,以加盟商和資方為主體,由遠成快運集團推進把控的全新運營模式。該模式不僅停留在品牌授權與系統使用上,目前遠成快運正在將運營、結算、定價、質量、系統、客服六大關鍵模塊整合,全面推動網絡建設,最大程度的給予加盟商最有力的支持,讓加盟商迅速融入遠成快運體系,實現共贏。

據了解,遠成快運集團此次起網大會,還建設性的提出了信用體系,轉變行業內以罰代管的壓榨式傳統,打造適合平臺良性發展的,以賦能盟商為出發點的信用體系。信用分用于結算授信,運力融資租賃授信、平臺股權激勵、平臺金融支持等。

4、壹米滴答次晨達、次日達時效產品上線

近日,壹米滴答宣布正式上線時效產品次晨達、次日達。其中,次晨達是網點當日開單貨物在次日10:00前可自提;次日達是網點當日開單貨物在次日可自提或派送簽收。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

壹米滴答表示,該產品包括時效快、覆蓋廣、更安全、服務佳四大優勢。

1、時效上,省內、鄰省同等線路比友商快1-2天;

2、范圍上,覆蓋19個省區,區縣覆蓋高達39%,線路數達1632條;

3、還建立時效數據監管體系,提供全程監控運輸過程,保障分撥貨物操作規范;

4、服務方面,末端送貨,輕松發貨,直達到家。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅


壹米滴答表示,首批次晨達、次日達開通的線路包括鄭州、濟南、西安、太原、合肥等20個市,其中次晨達總共線路1312條,次日達320條。

【物流八卦】鐵路運價降低、物流業降稅

同時,壹米滴答還表示,更多的線路將陸續開通。

大家都知道,現代物流的發展對時效性的要求越來越高。現在,很多快遞快運企業上線具有較高時效性的產品,為了應對市場變化帶來的挑戰,也為了擴大一部分市場。筆者覺得,除了時效性外,服務品質也是物流業未來需要多加關注的地方。

5、安能定2019年度戰略 3-5月加大線路投入

近期安能各省區相繼召開一系列網點開春動員大會,向網點深入解讀公司2019年度戰略規劃及發展方向,強調安能的發展主旋律將繼續向品質物流、高質量發展看齊,具體從“提速、提質、提利”三方面入手,全力打造安能的品質優勢。

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根據安能披露,今年其將在3-5月加大在戰略性線路方面的投入力度,聯動全國各省區狠抓全程時效,通過新增和調整等方式進一步梳理全國車線資源,實現運力布控的高效合理,全面滿足網絡運載需要。省區之間通過線路直發,減少中轉層級,最大限度減少貨物留倉,降低搬運次數,從而有效保障貨物在途安全,而且進一步擴大了網絡覆蓋范圍,提升產品時效兌現率。

同時,為提升網點的發貨時效,減少貨物中轉頻次,安能還向全國一級網點推廣直發車模式,符合資質的網點可以申請開通至分撥的直發車,以提升線路連通率,保障重點城市貨物運輸點點拉直,強化安能產品的市場競爭力和品牌競爭力。

此外,為了幫助網點提升貨量和收入,筑牢市場競爭的“護城河”,安能通過實施收入考核方案、推出市區收派分離計劃等為網點提供更加個性化、多樣化、靈活化的政策選擇,借助政策扶持給予網點各項優惠福利,助力網點進一步優化貨源結構,增強整體運營效率與盈利能力。

考慮到政策的影響和具體執行情況,安能將在扶持網點的過程中對政策細節進行優化調整,并持續加大科技投入,開設網點填倉系統(K系統)等專業輔助系統,從而提高車輛空間裝載利用率,降低網點運輸成本,增加市場競爭籌碼,實現效益最大化。

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云內動力國五4.2米核載:1.495噸
廠商指導價:11.8萬元
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    指導價:11.8萬元
    類   別:載貨車
    發動機:云內動力D30TCIE4
    變速箱:南京依維柯SC50M6
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