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江淮皮卡
皮卡车系关注度排名第9名

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

既拥有轿车的舒?#24066;裕?#21448;有卡车的多用途,皮卡近年来越来越受到用户的欢迎。不过,在用户?#23548;?#20307;验中,皮卡货箱内的鼓包却成为了一块心病。尤其在装载大型货物?#20445;?#36135;箱的?#23548;适?#29992;空间及装载效?#31034;?#22823;打折扣。江淮帅铃T6平底货箱型皮卡的推出,不仅使货箱平整度有了提升,同时增加了装载货物的便利性,大大提高了货箱的使用效率。

作为国内首款皮卡斗平底货箱皮卡,帅铃T6没有采用后接卡车斗的设计,而是在原量产车型的后货箱上加?#26434;?#21270;,保证车辆良好外形的同?#20445;?#21448;提高了载货空间及重量。

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

帅铃T6真的很能装

帅铃T6平底货箱型皮卡的整车尺寸为5605×1830×1815mm,货箱尺寸为1810×1520×470mm。?#25512;?#36890;版车型相比,帅铃T6平底货箱型皮卡因为平去轮包,使得载货容积增加了205 L,载货效益提升16%。在?#23548;?#29992;车过程中,用户装载大体积货物,尤其是有固定形态的货物?#20445;?#27604;如油桶、家具、箱类物体?#20445;?#36710;辆的装载量可以大幅提升。

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

为了匹配装载能力的提升,江淮帅铃T6同时提升?#33487;?#36710;的?#24615;?#24615;能。依托江淮底盘系统,采用前?#20301;?#24418;防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面梯形加强车架结构,同时采用强化板簧,主簧厚度增加9mm,副簧厚度增加12mm,使得整车?#24615;?#33021;力增加500kg以上,?#24615;?#33021;力更强。

笔者采访了一位帅铃T6的用户,从事城镇水果运输行业。他告诉我们之所以选择帅铃T6,看中的就是货箱中没有鼓包,过去在装载水果箱的时候,由于两侧鼓包的存在,果箱在摆放时只能见缝插针,不方便还不美观。有了平底货箱,?#23548;?#21487;用的底面积变得更大,由于水果箱?#38469;?#26631;准尺寸,摆?#29260;?#26469;更加容易,全部摆放后更加整齐,相比普通皮卡,平底货箱皮卡货箱载货效率明显更高。

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

帅铃T6皮卡 斗平底货箱的设计带来的直接影响就是使皮卡货箱的空间得到充分利用,不仅提升载货量,还可以使货物得到更加合理的摆放,这也是帅铃T6上市后热销的重要原因。

动力、配置一样也不少

在动力方面,帅铃T6搭载由江淮联合世界核心?#38469;?#30740;发的锐捷特高效发动机,102kW最大功率和320N·m的最大扭矩超越同级车型。同?#20445;?#32654;国DELPHI先进的1800bar高压共轨系统和霍尼韦尔可变截面?#26032;?#22686;压器的匹配,以及车身轻量化设计,使得整车百公里综合油耗不到8.0L,整车动力强劲,操控及?#21152;途?#27982;性更?#36873;?/p>

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

另外,该车型还进行了大量的性能试验、?#36884;?#35797;验等,累计测试里程110万公里,相当于绕中国大陆28圈,这样严格的调校成就了帅铃T6的高端品质和稳定性。

真能装 江淮帅铃引领平底货箱皮卡市场

因为是在原量产车型的后货箱上加?#26434;?#21270;,所以,帅铃T6平底货箱车型外观设计完?#26469;?#25215;了帅铃T6的基因。饱满的形面,勾勒出动感的肌肉线条,飞翼式格栅搭配精致璀璨的大灯,更显时尚大气。帅铃T6的内饰设计也全面向轿车看齐,悬浮式仪表台、多功能按钮、多媒体可视系?#22330;?#23450;速巡航、真皮座椅,营造出豪华的商务?#23567;?#20498;车影像以及双安全气囊的加入,保证了驾乘人员的行车安全。帅铃T6兼具轿车的舒?#24066;浴UV的通过性以及货车的装载性,是用户心中最理想的皮卡之选。

帅铃T6用行动?#25925;?#20102;“多拉,快跑”的定义,是一款真正从用户角度出发打造的产品,为用户带来更大经济利益的同?#20445;?#24517;将赢得更多用户信赖。

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条网友评论
    江淮帅铃T6 2018款 ?#32431;?#29256; 舒?#24066;?2.0T柴油 139马力 两驱 长轴距双排皮卡(4DB2-1D1)
    指导价:9.58万元
    类   别:皮卡
    发动机:江淮动力HFC4DB2-
    变速箱:5档变速箱
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