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物流车2018危机并存 2019技术是关键ㄐ

2018年早已经过去ㄛ回看2018年的新能源物流车市场ㄛ虽然受新能源汽车补贴退坡的影响ㄛ但整体仍呈现出稳中向好的发展态势﹝

物流车2018危机并存 2019技术是关键ㄐ

在提?#35797;?#25928;﹜降低物流成本方面ㄛ新能源物流车起?#25605;?#31215;极的促进作用﹝根据中国物流与采购联合会数据ㄛ2018年1-11月份全社会物流总额257.9万亿元ㄛ?#32431;?#27604;价格计算ㄛ同比增长6.7%﹝

12月ㄛ物流需求增长平稳趋势仍在延续ㄛ预计2018全年社会物流总额为280万亿元左右ㄛ可比增长约6.5%﹝从细分项目来看ㄛ2018年ㄛ与民生﹜绿色经济相关的物流规模保持快速增长﹝

1-11月份单位与?#29992;?#29289;品物流总额6.3万亿元ㄛ同比增长为22.7%﹝在我国物流业的平稳发展中ㄛ新能源物流车也发挥了其不可忽视的作用﹝

政策支持力度大 深圳模式引关注

近年来ㄛ国家与各地方对新能源物流车的支持政策ㄛ陆续出台﹝2018年ㄛ新能源物流车的政策信息也多?#25105;?#36215;?#30340;?#20851;注﹝

2018年2月13日ㄛ▲关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知◎出台﹝补贴新政大幅提升电池能量密度标准ㄛ续驶里程在150km以下的车型不再纳入补贴范围﹝

同?#20445;?#26032;政还设定2018年2月12日‵6月11日为政策过?#21892;琭?#27492;间上牌的新能源乘用车和客车按照2017年补贴标准的0.7倍执行ㄛ新能源货车和专用车按0.4倍执行﹝

6月ㄛ交通运输部办公厅﹜公安部办公厅﹜商务部办公厅联合发布▲关于公布城?#26032;?#33394;货运配送示范工程创建城市的通知◎﹝

该工程明确要求推广新能源汽车应用作为示范工程的一个重要组成部分ㄛ?#33539;?#20102;天津等22个城市作为首批示范城市ㄛ并在示范城市的考核方面ㄛ要求其在购置和更新换代新能源物流货运车辆时要达到一定比例﹝

▲通知◎同时提出ㄛ有关省级部门要从配送节点建设﹜新能源物流配送车辆购置及运营﹜配送车辆通行便利政策﹜融资保险﹜土地﹜财税等方面对示范工程相关项目给予扶持﹝可以预见ㄛ未来这22座城市将会更加注重纯电动物流车的应用和推广﹝

作为电动物流车推广的前沿城市ㄛ※深圳模式§也备受关注﹝2018年ㄛ深圳出台了一系列鼓励电动物流车运营的政策﹝

例如ㄛ2018年5月1日起ㄛ新增营运类轻型货车全部为纯电动车˙7月1日起ㄛ纯电动货车路权优先ㄛ采取升?#23548;?#31649;理ㄛ在十个片区试点设立※绿色物流区?#20445;?#20840;天禁止轻型柴油货车行驶﹝

12月31日前ㄛ淘汰2万?#23621;?#36816;类轻型柴油货车ㄛ推动1万辆非营运性轻型柴油货车置换为纯电动货车﹝

尤其是ㄛ6月13日ㄛ深圳还出台了▲深圳市现代物流业发展专项资金管理办法◎,其中首?#25991;?#20837;纯电动物流配送车辆运营?#25163;?#39033;目ㄛ这意味着深圳成为全国第一座为纯电动物流车提供运营补贴的城市﹝

市场※危§﹜※机§并存 需求潜力仍可挖掘

?#30340;?#20154;士预计ㄛ2018全年新能源物流车销量同比去年可能会有所下滑ㄛ主要原因在于补贴退坡?#32422;?#36164;金周转压力较大﹝

※总体来看ㄛ估计2018年新能源物流车销量同比去年下降30%﹝§范永军指出ㄛ※一方面是因为国家补贴和地方补贴退坡幅度较大ㄛ另一方面是ㄛ生产企业之前为运营商预先垫付的资金太多ㄛ而国补﹜地补还?#25381;?#21457;下来ㄛ2018年难以再垫付﹝§

但单从2018年月度销量来看ㄛ新能源物流车销量仍呈上升趋势ㄛ这说明补贴退坡虽有影响ㄛ但是有实力的车企还是会逆势发力ㄛ市场对新能源物流车的需求潜力仍可挖掘﹝

东风商用车副总经理蒋学锋就曾表示ㄛ基于未来市场发展趋势ㄛ东风商用车规划的电动化典型应用场景包括高速物流﹜城市环卫/物流和城际物流﹝

路权规定需明确 技术水平仍是关键

2018年整体来看ㄛ新能源物流车中轻﹜微客车型的占比最大ㄛ应用较多的车型有瑞驰﹜开瑞﹜依维柯等˙其次是轻卡微卡

主要是因为?#34892;?#22320;方?#28304;?#30005;动车的路权规定不明确ㄛ零排放的纯电动轻卡也会?#36824;?#20026;※不?#24066;?#36827;城的卡车§类别中﹝

根据2018年新能源汽车补贴政策对车辆技术性能要求提高的趋势ㄛ?#30340;?#25512;测2019年的补贴政策对技术的要求可能会进一步提高﹝

技术标准变化ㄛ生产企业就要为电池﹜电机﹜整车等重新上公告ㄛ因此ㄛ如果新能源物流车生产企业?#25381;?#24120;规化的﹜充分的技术储备和生产储备ㄛ就有可能在技术或者核心零部件的供应方面出现不足ㄛ面临被淘汰的风险﹝

面向未来ㄛ要想※笑到最后?#20445;?#32431;电动物流车企业更应专注于技术水平的提升﹝

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