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四川現代
牽引車車系關注度排名第12名

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

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自新版的GB1589-2016以及超限超載認定條例在全國落地實施以來,新版法規對于車輛的技術要求、總質量以及尺寸有了全新的限制,經過短暫的過渡時期,新一輪的洗牌已經開啟。
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ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

【卡車之家 原創】毫無疑問,政策的變化是社會發展的風向標,必定引導市場、企業朝著更加標準化、規范化的方向發展。新版法規的落地實施,對貨車的運輸總質量以及高度有了全新的限制,結合當下快遞快運行業市場的急速增長,高度限值統一為4米限高會成為快遞企業的“緊箍咒”嗎?

顯然,這樣的情況并不會發生。由于快遞快運一般都以輕拋貨物為主,限重帶來的影響并不大,貨廂高度將直接影響到車輛有效容積。因此,為了順應時代的需求,四川現代積極響應法規,即將推出全新的四川現代創虎4X2快遞版車型,數據指標直逼“快遞雙雄”!

四川現代 創虎快遞版低鞍座長軸車型

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

2019年勢必更加復雜多變!為了抓住這一契機,及時填補快遞快運市場的空白,四川現代以韓國現代汽車全球研發能力和技術儲備為背書在2019年初推出更加適合當下運輸場景的創虎重卡3900mm長軸低鞍座快遞版4X2車型。

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

如今的用戶對于重卡的需求絕不僅僅是“運輸工具”,車輛除了要滿足“安全、高效、舒適”以外,顏值自然也是采購新車的重要因素之一。四川現代創虎重卡自上市以來,顏值一直以來就是代名詞之一,在2018年更是經歷了一次改款。據此前消息透露,創虎重卡全新車型在2018年已經立項,預估今明兩年又一款進口車替代車型即將面世。

當然,顏值絕對不是這輛車的核心,既然是低鞍座快遞版車型,直接競爭對手為沃爾沃斯堪尼亞,我們接下來看看四川現代的豪氣在哪?

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條網友評論
    四川現代 創虎XCIENT重卡 快遞版 440馬力 4X2牽引車(自動擋)
    指導價:38.5萬元
    類   別:牽引車
    發動機:四川現代D6CF44E5
    變速箱:采埃孚12擋
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