<tt id="u80wu"><tr id="u80wu"></tr></tt><sup id="u80wu"><optgroup id="u80wu"></optgroup></sup>
<sup id="u80wu"><small id="u80wu"></small></sup> <acronym id="u80wu"><small id="u80wu"></small></acronym>
<acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym> <acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym>
你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 評測與技術 > 技術分析

掛車也要智能化(4)轉彎還能再靈活點

掛車也要智能化(4)轉彎還能再靈活點

【卡車之家 原創】對于許多開半掛車的卡友來說,轉小彎往往都比較煩人,如果一把拐不過去還需要再倒一下車的話,相比于單車來說就麻煩許多了。針對這個問題,威伯科研發了一項名為“OptiTurn”的技術,來幫助提高車輛的轉向靈活性。

●  掛車提升橋:轉彎提起來

這項技術主要是運用了提升橋的功能。當車輛轉彎幅度較大時,掛車的第三根車橋會自動提起來,這時一個三軸掛車就變成了兩軸掛車,小彎就能夠更加輕松地轉過去。

根據測算,將第三根車橋提升后,掛車側面距離內圈的距離可以增加至少50cm。這時一方面可以防止車輪擦到路邊,減少對車輪的傷害。另一方面還可以減少因為盲區掃到路邊的行人、自行車。對于提高安全性有著很大的幫助。

掛車也要智能化(4)轉彎還能再靈活點

這套系統可以自動兼顧到沒跟車橋上的載荷分布,通過氣囊高度的調節,使得第三根車橋提升起來以后,另外兩根車橋上的載荷依然分布合理。當車輛離開彎道之后,提升橋會自動放下,以保證車輛的承載性能。

●  隨動轉向:高速時自動鎖止

除了使用提升橋之外,OptiTurn系統也可以利用隨動轉向橋來提升車輛轉彎時的靈活性,它和載貨車的隨動轉向橋原理類似。

掛車也要智能化(4)轉彎還能再靈活點

但是威伯科的這套系統還有一個特殊的地方,就是車輛在高速行駛和倒車時,隨動轉向軸會自動鎖死,變成一個正常的掛車橋,以此來提高車輛在高速行駛和倒車時的穩定性,同時也能減少倒車時輪胎的磨損。

●  總結

通過這套OptiTurn技術和轉向橋鎖止技術,掛車可以在保證車輛承載性和行車穩定性的同時,提高車輛轉彎時的靈活性,減少輪胎的磨損和一些不必要的麻煩,使用起來還是非常方便的。(文/王鵬)

文章標簽:
  • 分享:
條網友評論
    我要評論 意見反饋
    4G网络
    <tt id="u80wu"><tr id="u80wu"></tr></tt><sup id="u80wu"><optgroup id="u80wu"></optgroup></sup>
    <sup id="u80wu"><small id="u80wu"></small></sup> <acronym id="u80wu"><small id="u80wu"></small></acronym>
    <acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym> <acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym>
    <tt id="u80wu"><tr id="u80wu"></tr></tt><sup id="u80wu"><optgroup id="u80wu"></optgroup></sup>
    <sup id="u80wu"><small id="u80wu"></small></sup> <acronym id="u80wu"><small id="u80wu"></small></acronym>
    <acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym> <acronym id="u80wu"><center id="u80wu"></center></acronym>