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柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

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每时每刻,准时送达。

经过百余年的发展,柴油发动机早已不再是以前那种只会干苦力的“傻大个?#20445;?#32780;是发展成为一个德智体美劳全面发展的“好学生?#20445;?#23588;其是二十一世纪以来互联网行业的广阔发展也为柴油发动机注入了新的血液。

今天,笔者就带大家好好了解一下这些把柴油发动机“武装到头发”的现代科技。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

一、?#26032;?#22686;压器

?#26032;?#22686;压器是空气压缩机的一个变种,他在工作时通过发动机排出的废气惯性冲力来推动?#26032;?#23460;内的?#26032;鄭新?#21448;带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,将空气的压力增大并推入气缸。

当发动机转速增大?#20445;?#24223;气排出速度变快,?#26032;?#36716;速同步增加,叶轮压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,再通过调教发动机功?#26159;?#32447;和燃油喷射系统,就可以达到增加动力性的要求。

还有一种可变截面式?#26032;?#22686;压器(简称VGT),通过改变?#26032;?#22686;压器进气喉口或内部叶片的摆动幅度?#35789;迪?#22312;任何时间内都能获得最佳动力响应。

?#26032;?#22686;压器是现代汽车动力总成上的一个重要部件,也是柴油发动机上的常见部件之一。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

世界上最早在汽车发动机上装配?#26032;?#22686;压器的是菲亚特动力科技(简称FPT),他们于1938年首次在卡车上装配了?#26032;?#22686;压器,在之后的1977年,瑞典萨博汽车公司首次在乘用车领域批?#30475;?#36733;?#26032;?#22686;压发动机发动机。

二、高压共轨燃油喷射系统

高压共轨燃油喷射系统由机?#24403;?#20849;轨系统演变而来,利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来,并消除燃油中的压力波动,然后再输送给每个喷油器,通过控制喷油器上的电控系统?#36842;?#21943;射的开始与结束,?#36842;?#23545;发动机燃烧?#27604;?#27833;的控制。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

该系统由五个部分组成,即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。喷射阀门控制各缸喷油器在发动机工作的相应时刻喷油。

高压共轨燃油喷射系统自国三时代起就被广?#27827;?#29992;,是改善柴油发动机燃油经济性、动力性、环境友好性的关键部件之一。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

早在1989年,菲亚特动力科技就在意大利都灵注册了柴油发动机共轨燃油喷射系统的专利,之后的2009年,?#24471;?#26031;燃油系统(全称Cummins Fuel Systems,简称CFS)与斯堪尼亚合作研发超高压共轨燃油喷射系统,并在之后开始装车。

三、强?#21697;?#27668;循?#24223;?#32479;

该系统简称EGR,主要是通过将发动机燃烧后的废气再?#25105;?#20837;到发动机进气冲程?#36842;?#20877;次燃烧,从而?#36842;?#25913;善发动机的环境友好性能。按控制形式和结构可分为机械控制式、电子控制式、直接控制式?#29123;?#31181;。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

现代柴油发动机大多数采用电子控制式EGR,通过发动机电控系统(简称ECU)根据发动机工作状态进行实时调整。EGR还能减轻柴油发动机的噪声,提高驾乘舒?#24066;浴?/p>

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

电控EGR自国三时代以来开始被广?#27827;?#29992;,一直到国六阶?#20301;?#27809;有被?#29260;?#32780;关于EGR?#25346;?#25552;一下?#24471;?#26031;,因为正是?#24471;?#26031;推动了EGR在柴油发动机领域的发展。不过?#19978;?#30340;是?#24471;魎挂?#35201;?#36864;?#35828;再见了。在国六时代,?#24471;?#26031;的部分产品取消了EGR。

四、蠕墨铸铁材料和活塞连?#33487;?#26029;技术

我国自上世纪六十年代开?#20339;?#31350;蠕墨铸铁材料,主要生产流程是在钢铁铸造以前?#23588;?#21270;剂(镁或稀土)随后凝固制成。因其特殊的性能和耐久性,越来越多的柴油发动机制造商开始使用蠕墨铸铁材料生产重型柴油发动机。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

而活塞连?#33487;?#26029;技术是在连杆大头内?#24067;?#24037;完成之后,用激光在需要断开的位置蚀刻出一道很浅的伤痕,然后由内向外用机械设备给连杆大头施加一个强大的膨胀力,此时连?#36865;?#30422;就会从事先已经蚀刻好的位置应声断开。具有精度高、?#36141;?#21521;剪?#24515;?#21147;?#24247;?#29305;点。

柴油机的发展,离不开高科技的神助攻

目前国内外不少的柴油发动机制造商采用活塞连?#33487;?#26029;技术生产大排量重负荷的重型柴油发动机。比如中国重汽集团引进德国曼恩技术生产的MC11、MC/MT13系列;潍柴WP13系列等。

笔者最后总结

进一个多世纪来,柴油发动机借助现代科技的东风奔向了一往无前的快车道。特别是二十一世纪以来,全球各大柴油发动机制造商努力提高自己的姿势水平,为现代生活注入原动力。下一篇文章笔者就重点介绍几家柴油发动机行?#36947;?#28846;。(文/卡车之家特约作者:开卡车的乐迪)

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